京唐城际铁路大厂站开通运营

协同发展

交通先行

京津冀三地同下一盘棋

12月30日

京津冀交通一体化标志性工程

京唐城际铁路正式运营通车

京津冀地区轨道交通网络进一步完善

“轨道上的京津冀”加速形成

大厂正式进入“轨道交通时代”

实现与京“同城”

沐浴暖阳，怀揣梦想。腊月寒冬的清晨透着阵阵凉意，坐落在京唐城际铁路沿线的大厂站却人气颇高。12月30日，京唐城际铁路正式运行通车，市民王儒涛提前预定了首趟列车的车票，亲身体验一下城际开行为京冀两地带来的加速度。

京唐城际铁路全长148.74公里，其中大厂段9.2千米；设计最高时速350公里，其中燕郊至香河段时速为250公里，共设有北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站8座车站，其中北京城市副中心站正在加快建设暂不开通运营；燕郊站、唐山站是改扩建车站，其他均是新建车站。

京唐城际铁路大厂站设在迎宾路南侧、福喜路东侧，站房面积1万平方米。车站融合大厂民族特色与历史文化，采用“如诗画卷”的设计理念，立面屋顶采用传统建筑中重檐庑殿顶及飞檐斗拱的设计，站内大厅采用中式设计，运用景泰蓝元素，处处彰显着大厂“中国景泰蓝之乡”的文化风格，内外建筑相互呼应，展现了大厂非遗的独特魅力，打造了大厂城市新门户。

玉兰广场，作为大厂城市客厅、都市休闲生活的新地标，是京唐城际铁路大厂站的站前广场。20万平方米的景观设计面积以馥郁芬芳的玉兰花为造型，设有停车场、园林绿化、疏散广场、人行道路和车行道路，东西两侧的地上停车场，可提供200余个停车位。主入口区两侧的玉兰大道，与相邻城市道路两侧路网形式为环抱的飘带状，意喻欢迎八方来客、四海宾朋。

据铁路12306APP上发布的时刻表显示，目前，京唐城际铁路大厂站每天将有7趟车从大厂经停，其中上午2趟，下午5趟。

作为我县受邀参加京唐城际铁路开通运营活动的县发展和改革局工作人员丁曼，全程参与京唐城际铁路项目的建设，并亲眼见证、亲身体验大厂首趟高铁运行，这样的经历让她激动不已。

上午10点04分，高铁D6601次列车缓缓驶入大厂站，作为京唐城际铁路正式开通后首趟经停大厂的车次，短暂休停后将从大厂站再次出发，向终点站全速行进，更多京津冀协同发展的故事也将从这里启航。

交通一体化

协同“加速跑”

京唐城际铁路的开通运营，进一步完善了京津冀地区的铁路网结构，标志着京津冀协同发展交通一体化实现了新突破，不仅为沿线旅客出行提供了便利，也为京津冀协同发展注入了新动能，更对大厂承接北京非首都功能疏解发挥了重要作用。
在京津冀协同发展大背景下，“轨道上的大厂”正在形成，并将以更加奋进的姿态跑出协同发展加速度，助力大厂成为与北京市通州区一体化发展的典范城市。

来源：大厂回族自治县人民政府网站